Les Advanced Research and Science Laboratories de Ford Motor Company développent les prototypes de trois automobiles conçues pour éviter les accidents de la route. Le Rescue Car utilise un système de communications d’urgence semblable au système OnStar de General Motors. Dès l’impact, les capteurs du Rescue Car transmettront la position exacte du véhicule en précisant de quel côté se situe l’impact, et indiqueront si les ceintures étaient ou non bouclées, si les airbags ont fonctionné ainsi que le nombre de passagers transportés. Le second prototype, baptisé CamCar, est équipé de caméras qui projettent sur le tableau de bord tous les angles morts situés à la périphérie de la voiture. Le but est de commander ces caméras par la voix. Le dernier prototype, baptisé SensorCar, intègre un scanner à l’avant du véhicule permettant de détecter les piétons à 50 mètres de distance et un scanner arrière pour signaler la présence d’autres véhicules.
L’info : BE USA, numéro 134, 14 septembre 2001, Ambassade de France à Washington, ADIT (http://www.adit.fr) – Abonnement gratuit par mel : be.usa@adit.fr